液壓系統(tǒng)在突然啟動、停機、變速或換向時，閥口突然關(guān)閉或動作突然停止，由于流動液體和運動部件慣性的作用，使系統(tǒng)內(nèi)瞬時形成很高的峰值壓力，這種現(xiàn)象就是液壓沖擊。液壓沖擊的出現(xiàn)可能對液壓系統(tǒng)造成較大的損傷。本文分享液壓沖擊形成的原因和解決辦法。

1、液壓沖擊形成的原因

當(dāng)閥門開啟時設(shè)管路中壓力恒定不變，若閥門突然關(guān)死，則管路中流體立即停止運動，此時油液流動的動能將轉(zhuǎn)化為油液的擠壓能，從而使壓力急劇升高，造成液壓沖擊，即產(chǎn)生完全液壓沖擊。液壓沖擊的實質(zhì)主要是，管路中流體因突然停止流動而導(dǎo)致其動能向壓能的瞬間轉(zhuǎn)變。

高速運動的工作部件的慣性力也會引起系統(tǒng)中的壓力沖擊，例如油缸部件要換向時，換向閥迅速關(guān)閉油缸原來的排油管路，這時油液不再排除，但活塞由于慣性作用仍在運動從而引起壓力急劇上升造成壓力沖擊。液壓缸活塞在行程中途或缸端突然停止或反向，主換向閥換向過快，均會產(chǎn)生液壓沖擊。

如系統(tǒng)壓力突然升高，但溢流閥反應(yīng)遲鈍，不能迅速打開時便會產(chǎn)生壓力超高現(xiàn)象。

2、液壓沖擊的危害

3）液壓沖擊引起震動和噪聲、連接件松動，造成漏油、壓力閥調(diào)節(jié)壓力改變。

3、預(yù)防液壓沖擊的方法

④在容易產(chǎn)生液壓沖擊能力的地方設(shè)置蓄能器。蓄能器不但能縮短壓力波的傳播距離、時間，還能吸收壓力沖擊。

⑨重新選配或更換活塞密封圈，并適當(dāng)降低工作壓力，可減輕或消除液壓沖擊現(xiàn)象。

液壓系統(tǒng)在設(shè)計時，還可以通過縮短管路的長度、減少非必要彎曲或采用有卸除沖擊力作用的軟管等方式，來減小液體流速的變化，以幫助換向閥關(guān)閉時減少瞬時壓力，來防止液壓沖擊的出現(xiàn)。針對具體的液壓回路和工況對液壓元件結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，也可在液壓回路中增加各類輔助液壓元件等。